India melder seg på i Jordan?

Kongen i Jordan drar til India i slutten av februar, i artikkelen nevnes muligheter for oljeskiferinvesteringer. Når en tenker på det er det ikke utenkelig, det er nesten et umettelig marked, veldig mye folk og trenger mye olje fremover.

Eksport fra Aqaba er det jeg tror vil komme i fremtiden. Mange grep er tatt, økonomiske frisoner, skattefritak, storstilt bygging av havneanlegg og oljetanker for lagring, toglinjeoppgradering til Maan. Og ikke minst visjonen om eksportoverskudd!

Kongen til India

Jordan oil shale – gullkalven rører på seg

Gledelig oppdatering i dag om Jordan!
QEC og RL mot mer realistiske tall, noe som kan føre til flere scenarier, salg av hele eller deler av selskapet eller god fremtidig produksjon i lavkosland med enormt potensiale. Jordan skal prises inn og da er det ikke småpenger. Vi ser potensiale for drastisk reduksjon i kostnader, ned mot $20 fatet, det kan også bli lavere ned mot $15 senere, men $20 er lavt og meget bra hvis de klarer det!
“Moving from a single-use capsule to a reusable steel capsule could materially enhance
economics and reduce technical costs from US$70-US$90/bbl to just over US$20/bbl.”
Verdimessig har vi 7,8 mrd fat pluss Whitehorn, der er en saftig sweet spot som oppside.
Vi husker på RL sin web side er nede, så det kan komme noe godt nytt senere.
Vi oppjusterer litt fra tidligere tall, vi beholder 7,8 mrd fat og ser heller Whitehorn acres som oppside og justeringsfaktor for eventualiteter som high grading og annet:
7,8 mrd fat * $7,75 / 354 mill aksjer = 170 kroner aksjen basert på urealistiske $1 fatet, vi kan gjerne holde oss her men salgspris pr fat må bli minimum $5, helst $8 og kanskje høyere. Logikken er selvsagt at hvis oljeprisen er $40-50 minus $20-25 i kost har en mange dollar i overskudd pr fat, da er ikke $8 noe problem å få i salg av Jordan.
Ved $8 gir det 1366 kr aksjen.
Så kan vi da se på 45 kr for alt annet enn Jordan og de 60 kr for hele selskapet som jeg tidligere har skrevet om, holder det mål enda? Det er jo bare 15 kr for Jordan.
Slik jeg ser det kan en god del usikkerhet forsvinne her som kan gi meget høyere verdi på Jordan enn 15 kr aksjen. Her bør en nok revidere dette til 3 sifrert beløp etterhvert.
Quebec kan også fort regnes inn høyere.
Da gjør en i så fall tidenes beste investering både her, på 10-20 kroner og langt over.
Innlegg av: silver205 (27.10.16 21:12 ), lest 3977 ganger
Ticker: QEC

RE^1: QEC – Jordan oil shale – minst 5 mrd fat III

Hvis 7,8 mrd fat blir det ved $1 fatet slik:

7,8 mrd fat * $8,26 / 317,6 mill aksjer = 202 kroner aksjen.
Selv om QEC evt. ikke får det skal ingen fortelle med at det har 0 i verdi. Sett gjerne lave 1 kr fatet og det er 25 kr 😉

Ikke helt på jordet nei:
Innlegg av: silver205 (01.04.17 23:02 ), lest 708 ganger
Ticker: QEC

RE^1: QEC – Jordan oil shale – minst 5 mrd fat III

Regner med ned mot $20 fatet med rett teknologi og hodet på rett plass for QEC, ingen garanti for det siste, men med rett major bør det klaffe.
Lykke til! 😉
Jeg har sett det jeg ville se og er mer enn fornøyd!
Det har versert avisinnlegg en stund i Jordan at oljeskiferen ikke var økonomisk drivverdig, det er derfor viktig å stole på egen vurdering, det gjorde jeg og lot meg ikke påvirke. Nå ser vi det var klokt og helt rett på dollaren, bare tull at det skulle kostet $50-90 å hente opp olje med så høyt innhold pr tonn! Så kan en spørre om hva agendaen med slik misinformasjon er, budgiver? Short? Ja, begge deler tenker jeg! Kos dere med kjempepotensiale og kurseksplosjon! Hold godt på aksjene, de blir mye verdt! Når den tar av tar den virkelig av!

Spennende tider!

Noen tanker fra Saskatchewan før Calgary er neste. Jeg kommer ikke med oppdatering av QEC land her.

Canaport rører på seg, Energy East er Irving familiens store plan, rørledningen sender gass i dag og skal konverteres for olje fra Alberta til New Brunswick. Skjer dette strupes gasstilførselen fra vest til Quebec og Quebec må enten få gass fra USA eller utnytte egne ressurser. Under følger ny artikkel som indikerer dette er på vei, meget bra for oss!

http://www.cbc.ca/news/canada/new-brunswick/canaport-lng-transmission-line-1.4270386

Bilder fra det sørlige SK, mye farmland, ubrukt og i bruk, en del olje jacks, en god del var stengt ned, sikkert fordi de ikke er økonomisk drivverdige. Mye farmland er ikke av beste kvalitet, en god del myrer og små saltsjøer, dvs. ingenting fornuftig gror der. Variasjonene er store.

Becancour området – On the road again!

Øst for Becancour er der mye industri, næringsparken er stor og ligger for seg selv i ingenmannsland nær St.-Lawrence elven, i området ellers der er bare skog. Utenom det har Becancour, som Lotbiniere, mye farmland, også langt innover fra elven, men der er også veldig mye skog (plass til brønner), farmer er i områder og så er der skogsområder her og der og det er det mye av. En Junex brønn mener jeg ligger inne på området eller veldig nær. Koordinatene viste det.

Likevel viser det seg at St. Gertrude så ut til å ligge ute i en åker omgitt av farmland, det i seg selv er jo et pluss for oss da det viser at også slikt går greit. Bildet er nok ikke like skarpt som det øynene ser.

Gentilly no 1 og no 2 HZ ligger nær Becancour i et skogsområde tilsvarende St.-Edouard.

Ingen av disse brønnlokasjoner viste tegn til aktivitet som jeg så, det kan da tenkes at pilot er planlagt til Lotbiniere, logisk nok sett med mine øyne. En skal likevel huske på at det nok ikke tar lang tid å starte opp hvis en vil.

Videre sydover i Lowlands mot Yamaska og St-Jean er der mye farmland, også her rikelig med skog her og der. Etter det jeg har sett er der veldig mye skogsområder i Lowlands, veldig mye, og det er tettpakket med høye trær og busker. Alt dette er positivt for oss, det gir lokasjonsmuligheter i massevis, det er ikke langt fra skogholt til neste, og mange steder er skogene veldig store. Tenker en at ingen vil se brønner i dagliglivet mener jeg dette lover bra.

Ingen våtmark observert noen steder. Elver er det en del av.

Nok en gang trådde velvillige innbyggere til av seg selv for å hjelpe til for en bortkommende utlending, jeg er imponert og tenker at det er hyggelige folk som bor i Quebec! Her trenger en ikke spørre en gang, de tilbyr seg når de ser en trenger hjelp. Et pluss for enhver forhandler hos Repsol og QEC vil jeg tro.

God helg! 😉 Det lover bra!

Mvh

Silver

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I hjertet av Questerre Utica land

Etter lang kjøretur i hjertet av QEC’s områder kan jeg oppsummere det slik:

Det er mye jordbruksland i Lotbiniere, meget flott område og naturskjønt, alle har hus som tatt rett ut fra Hollywood, og med det mener jeg rent og pent, nyklippet gress, blomster, ekstremt godt vedlikehold, utrolig hvor mye tid de bruker på at alt skal se perfekt ut. Det sier meg at det er stolte innbyggere, dette gjelder alle steder på sørsiden av elven jeg så. Det er meget pent over alt. Byene er små, ofte bare en gate, Lotbinere var langt mindre enn jeg trodde. Innbyggerne i Quebec er vennlige og hyggelige!

Jeg kjørte rundt i St.-Edouard området til brønnene der og Leclercville brønnene. Disse ligger langt inn i skogen, flere kilometer med grusveier, det er mye skog der det ikke er dyrket mark. Jeg merket meg at grusveiene var brede, nok til tunge kjøretøy, der var også nylig kantklippet langs veien, busker og gress altså, hvem gjør slik langt ute i skogen? Grusveiene var brede nok til to biler så her skal der plass til noe større enn biler fremover?

Ved St.-Edouard var der en bom med adgang forbudt, der kom en hvit pick up truck kjørende ut fra QEC/Repsol området, føreren åpnet bommen, han hadde hvit hjelm på, lukket bommen og kjørte sin vei. Det er altså aktivitet i en eller annen form og var nok fra et av selskapene vil jeg tro, men det vet jeg ikke da jeg ikke så detaljene. Overraskende var det hvertfall!

Ved Leclercville var det tillatt å kjøre helt frem til brønnene og jeg fikk nærmere øyesyn!

Generelt ser der altså ikke ut til å være dødt i QEC land, tvert i mot, inntrykket er også at der er jordbruksland men også mye skog og det er der QEC har testet i det jeg har sett, det er jo logisk, en setter ikke opp brønner uten videre i åkeren.

Den nye Port Neuf havnen på nordsiden av elven så jeg, det var ikke noe byggeaktivitet der enda som jeg kunne se.

Fra Lotbinere går veien langs elven hele veien og en får godt inntrykk av det meste, det viker for meg som de fleste har bosatt seg der, det var farmer men ikke over alt og ikke alltid lang innover fra elven, noen steder var der bare skog, og stort sett så jeg skog bakenfor farmene. Ellers var det vanskelig å finne noe mat hele veien, jakten på pizza ol. var nytteløs, nedlagt alt som var, kanskje ikke bare velstand der altså? Videre så det også ut som enkelte bønder hadde begynt med annet enn korndyrking, noen hadde plantet trær, frukt kanskje? En del områder så ut som det var ikke i bruk lenger langs elven så ikke alle tjener nok som bonde kanskje, men noen storbønder hadde svære fjøs og siloer. Det var lite kyr, men noe var der.

Flommessing er det ikke så flatt generelt i Lowlands som jeg trodde, det bølger litt opp og ned her og der men er ganske flatt for det meste. Etter den store flommen de hadde så jeg tegn til veier ved elver som hadde blitt skadet, elven der må ha hatt veldig stor oversvømmelsen da det nå var lite vann og høyt opp til veien. Geologisk så jeg også noe skifer opp i dagen enkelte steder.

Det hele var interessant, mange inntrykk og slik jeg ser det er det fult mulig å starte opp, det er nok av skog og urørte områder, masse veier over alt, en del elver er der også, noe våtmark så jeg ikke i det hele tatt, men jeg har jo selvsagt ikke kjørt over alt. Hvis vi husker kartet fra ressursoppdateringen gir det meste mening, de har testet i områder hvor det ville gi lite “støy”, ingen hus eller noe i nærheten, bare flat skog.

Videoklipp fikk jeg ikke lastet opp da det er betalingstjeneste.

I alt positivt inntrykk sett fra aksjonærøyne! Mer kommer 😉